政策。相信政策因素是所有產(chǎn)品進(jìn)入外國市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，但各國的政策變化會(huì)隨著該國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化而變化，存在著政策風(fēng)險(xiǎn)，而烏茲別克斯坦同樣如此，對(duì)于該國鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)、產(chǎn)品或者項(xiàng)目，均會(huì)以總統(tǒng)令的方式先在稅費(fèi)上進(jìn)行減免推動(dòng)，其次，提供相應(yīng)的補(bǔ)貼鼓勵(lì)，如果想開發(fā)該國市場(chǎng)，必須了解自身產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐恼咝畔ⅲ?dāng)然政策決對(duì)是非必要條件，有則更好，如果沒有，還要看以下兩點(diǎn)。

供求。所有市場(chǎng)邏輯都可以歸結(jié)為供與求，而供求關(guān)系決定著產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的價(jià)格趨勢(shì)，供大于求，價(jià)格必然走低，競(jìng)爭(zhēng)較大；求大于供，價(jià)格必然堅(jiān)挺，也更容易進(jìn)入市場(chǎng)。因此，在開發(fā)烏茲別克斯坦市場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)當(dāng)?shù)赝惍a(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研，而傳統(tǒng)的國際貿(mào)易商由于跨國問題，會(huì)很容易在不了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的情況下被動(dòng)報(bào)價(jià)，或者通過報(bào)價(jià)來試探客戶的反應(yīng)，但博弈在人性面前總是被動(dòng)，尤其存在信息差，在沒有把自身產(chǎn)品與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品在價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)上比對(duì)時(shí)，你就無法撐握主動(dòng)性，被動(dòng)挨打，因此，對(duì)烏國市場(chǎng)供需的了解是找到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)商機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)鏈。從事產(chǎn)業(yè)研究的人會(huì)把產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)成一套系統(tǒng)對(duì)待，首先，判斷該國有沒有屬于該產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈體系，其次，在系統(tǒng)或產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的各配套供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流服務(wù)是否完善，最后，再看產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各供應(yīng)端（供應(yīng)鏈）配合是否存在效率問題，從這三個(gè)維度去尋找自身產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的機(jī)會(huì)，比如可否發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品優(yōu)于該國產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)同類產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)上的賣點(diǎn)，或者尋找各產(chǎn)業(yè)鏈中各供應(yīng)端效率、產(chǎn)能上的缺陷去切入市場(chǎng)，因此，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品推廣的土壤，沒有土壤，產(chǎn)品就無法生根、發(fā)芽。

新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司從事多年中烏國際物流專線服務(wù)，對(duì)于進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)的產(chǎn)品品類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸頻次以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)政策環(huán)境、供求狀態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈均有所了解，我們也十分愿意分享當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息，以上市場(chǎng)邏輯雖不全面，但只要做到客觀調(diào)研與分析，必然能發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品所匹配的銷售策略與方法。

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目前，某些帶電池的商品已成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋貍溆闷?，大部?a href="http://hai51.com.cn/">國際快遞又明確告知不接受帶電池產(chǎn)品的快遞包裹，理由也很容易理解，原因在于這些國際大型快遞公司都采用的是航空運(yùn)輸，有固定的中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)和路線，中轉(zhuǎn)貨量巨大，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，產(chǎn)生的損失將會(huì)非常嚴(yán)重，為避免風(fēng)險(xiǎn)，都會(huì)放棄這部分帶電池物品的快遞市場(chǎng)。

實(shí)際上這些帶電池的商品在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)后是完全可以運(yùn)輸?shù)?，比如在我們提供?a href="http://hai51.com.cn/">中烏國際專線運(yùn)輸服務(wù)中，無論采用空運(yùn)，還是陸運(yùn)，均可以將帶電池產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦，只是前者仍然被航司的各種單證限制，而后者無需提供太多單證，通過國際公路或者鐵路就可以將商品運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦。在這里有必要提示一下旅客部分，乘飛機(jī)飛往烏茲別克斯坦的朋友需要注意，凡攜帶的手機(jī)、充電寶、照相機(jī)、筆記本電腦、攝像機(jī)或者其它攜帶電池的電器類產(chǎn)品，如果安裝在產(chǎn)品中，且電池容量不超過100wh，航空公司是允許攜帶和辦理托運(yùn)的；如果電池容量在100wh以上，但不超過160wh時(shí)，必須經(jīng)過航空公司批準(zhǔn)方可攜帶登機(jī)或者辦理托運(yùn)；如果電池容量超過160wh，航空公司是嚴(yán)禁攜帶的。

因此，通過國際公路運(yùn)輸是可以很好的解決帶電池產(chǎn)品的中烏快遞問題，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司每周都有從廣州、義烏、烏魯木齊、喀什發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干的國際公路汽運(yùn)專線，其中就有很多貨物內(nèi)裝有電池，針對(duì)這類貨物操作人員會(huì)在入庫時(shí)對(duì)產(chǎn)品的合格證進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)容量較大的電池產(chǎn)品還要檢查是否具備漏電保護(hù)或者是否做觸點(diǎn)隔離，包裝是否完好無損，并在所裝運(yùn)的車輛上設(shè)有固定裝載位置，以保護(hù)該類商品安全、順利的到達(dá)。

最后，當(dāng)消費(fèi)者選購帶電池商品時(shí)，必須注意商品的品牌和使用說明，一般品牌類商品會(huì)選用安全級(jí)別較高的電芯配件組裝生產(chǎn)電池，而低端、低價(jià)類的帶電池產(chǎn)品，為降低生產(chǎn)成本，可能就會(huì)鋌而走險(xiǎn)的選擇劣質(zhì)或者回收電芯生產(chǎn)的電池，安全得不到保障，運(yùn)輸中容易發(fā)生漏液，甚至是爆炸。因此，在選擇帶電池商品時(shí)要盡量選擇品牌知明度高的商品，在中烏運(yùn)輸過程中我們也曾發(fā)現(xiàn)過，部分帶電池產(chǎn)品無合格證，包裝松散，針對(duì)這類貨物我們則會(huì)提前告之客戶運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)并重新包裝，如未達(dá)到運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)我們甚至?xí)苯痈嬷蛻舨环线\(yùn)輸條件，因此，請(qǐng)將帶電池貨物委托運(yùn)輸之前，確認(rèn)商品的情況后出運(yùn)，以免造成不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

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