易碎、易破損物品。把這類(lèi)貨物放在首位的原因在于這部分貨物占中烏快遞貨量最易出現(xiàn)問(wèn)題的一半，好在這類(lèi)貨物的出廠包裝都做過(guò)了易碎、易破損處理，比如在貨物內(nèi)部做填充加固，采用雙層包裝等措施，但發(fā)貨人在郵寄之前仍要仔細(xì)查看和了解包裝細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)一些出廠不負(fù)責(zé)任的包裝；另外，物流方也會(huì)在收到貨物后第一時(shí)間查看外包裝情況，如有問(wèn)題會(huì)第一時(shí)間反饋給貨主，告知情況后提供二次包裝加固服務(wù)，并在外包裝粘易碎、勿拋摔標(biāo)識(shí)，用以提醒裝卸人員安全操作。

大件商品。中烏國(guó)際快遞貨物中，大件貨物的下單比例越來(lái)越高，大到空調(diào)、電視、電冰箱和電動(dòng)車(chē)，甚至還有更大體積的成套家具需要快遞到塔什干，因此，這些大件商品在出運(yùn)前一定要仔細(xì)詢(xún)問(wèn)商家詳細(xì)的貨物體積、重量、包裝類(lèi)型，通知物流方是否可以承壓，是否需要二次包裝加固等，嚴(yán)格避免出現(xiàn)貨損。

易發(fā)生氣味貨物。這類(lèi)貨物的出現(xiàn)頻率在中烏快遞中并不高，比如一些調(diào)味料或其它化工用提取物等，會(huì)出現(xiàn)較大氣味，除了在包裝做特別處理外，承運(yùn)方會(huì)將這類(lèi)貨物安置在車(chē)輛的指定位置，以避免與其它貨物混裝后受到污染，同時(shí)，貨主應(yīng)在委托前告知貨物會(huì)發(fā)生氣味的情況，物流方也會(huì)提供必要的措施來(lái)將這類(lèi)貨物安全的運(yùn)往目的地。

高價(jià)值貨物。之前在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的文章中有過(guò)詳細(xì)介紹，這里再次解釋一下對(duì)高價(jià)值貨物的運(yùn)輸保護(hù)措施，首先發(fā)貨人要提供貨值參考，承運(yùn)方除了會(huì)為整車(chē)提供運(yùn)輸保險(xiǎn)之外，針對(duì)高價(jià)值貨物的裝車(chē)位置也會(huì)特別安排，到達(dá)目的地清關(guān)放行后，第一時(shí)間將高價(jià)值貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到指定倉(cāng)庫(kù)或提前通知收貨人到指定地點(diǎn)提取。

保質(zhì)期貨物。關(guān)于有保質(zhì)期限的貨物，我們也已有過(guò)介紹，有興趣的朋友可以翻看我們之前發(fā)的文章。發(fā)貨人應(yīng)在發(fā)貨前了解貨物保質(zhì)期長(zhǎng)短，與承運(yùn)方確認(rèn)運(yùn)輸時(shí)效，查看貨物保質(zhì)期的長(zhǎng)短，如在保質(zhì)期限內(nèi)則可以委托郵寄，如可能超出保質(zhì)期則建議不要快遞，關(guān)于保質(zhì)期貨物的快遞注意事項(xiàng)就介紹到此。

危險(xiǎn)貨物。這里是指除純危險(xiǎn)品范圍之外的具有危險(xiǎn)性的貨物，比如帶電池商品，易燃類(lèi)，液體類(lèi)貨物，委托之前必須提供品名，由物流方判斷是否可以運(yùn)輸并提示運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)甚至直接告之不符合運(yùn)輸，因此，這類(lèi)貨物在委托之前詳細(xì)咨詢(xún)，不可在不告之實(shí)際品名的情況下直接快遞，這將為自己的貨物和運(yùn)輸車(chē)輛帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

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一是服務(wù)對(duì)象不同。中烏快遞類(lèi)跨境電商包裹大多是個(gè)人采購(gòu)，需求較頻繁，且對(duì)運(yùn)輸價(jià)格較敏感，對(duì)時(shí)效要求高；而國(guó)際貿(mào)易類(lèi)貨物大多是企業(yè)間的貨物供需往來(lái)，采購(gòu)與供應(yīng)周期較長(zhǎng)，貨值高。具體操作流程是前者在中國(guó)電商平臺(tái)下單后通過(guò)中烏快遞轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦；后者是常規(guī)從事中烏國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)主體，經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、報(bào)價(jià)后成交，再委托國(guó)際物流公司承運(yùn)，對(duì)于運(yùn)輸方來(lái)說(shuō)，服務(wù)對(duì)象不同，所要滿(mǎn)足的需求就不同，銷(xiāo)售的方式也不同，比如電商快遞類(lèi)包裹要求運(yùn)輸要快，通關(guān)快，而中烏貿(mào)易類(lèi)大宗貨物在安全與成本上有更多需求，因此，我們?cè)谔峁┻\(yùn)輸服務(wù)時(shí)需要區(qū)別對(duì)待。

二是運(yùn)輸規(guī)模不同。所謂運(yùn)輸規(guī)模就是所承運(yùn)的貨量大小不同，一般中烏跨境電商包裹的貨物單件體積小，品類(lèi)雜，需要與其它快遞包裹集拼成整車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，才能享受到分擔(dān)在單件包裹上相對(duì)便宜的運(yùn)輸費(fèi)用；而中烏國(guó)際貿(mào)易貨物體積、數(shù)量及重量都會(huì)較大，如一些大宗原材料、大型機(jī)械和配件、大型工程設(shè)備等，因此，兩者之間的運(yùn)輸規(guī)模差距較大。

三是運(yùn)輸工具不同。中烏快遞類(lèi)包裹普遍采用集裝箱式運(yùn)輸車(chē)輛，部分對(duì)時(shí)效要求高的，對(duì)成本不敏感的貨物使用空運(yùn)；而國(guó)際貿(mào)易貨物采用鐵路、空運(yùn)或公路不同方式進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸工具的運(yùn)載量都較大，中轉(zhuǎn)到烏茲別克斯坦的包裹類(lèi)快遞貨物會(huì)先寄送到指定倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)人員再進(jìn)行二次檢查、包裝后再裝車(chē)出運(yùn)到烏國(guó)，而貿(mào)易類(lèi)貨物可以直接送到指定海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站、港口或口岸，可以提供門(mén)到門(mén)提貨裝車(chē)和到港清關(guān)服務(wù)。

四是報(bào)關(guān)方式不同。目前，快遞類(lèi)包裹采用跨境電商方式報(bào)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)批量同時(shí)報(bào)關(guān)，而國(guó)際貿(mào)易貨物普遍采用一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，單筆單票進(jìn)行申報(bào)、審單、查驗(yàn)和放行，前者的通關(guān)效率要比后者更快，成本更低，后者更適用于普通大宗進(jìn)出口貨物，關(guān)于報(bào)關(guān)方式還有很多種，比如0110、9610之外，還有1210等等，我們可以在后期的文章里繼續(xù)為大家介紹。

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打個(gè)比方，如果客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力只有100元，而你提供的服務(wù)或產(chǎn)品都超過(guò)了此標(biāo)準(zhǔn)，你又不愿降低品質(zhì)、減少價(jià)格，那只能逼得客戶(hù)尋找其它供應(yīng)商，失去一次商機(jī)，這就是定位問(wèn)題，你只能等著那個(gè)能買(mǎi)得起你產(chǎn)品的客戶(hù)上門(mén)。新疆眾聯(lián)華運(yùn)在提供日常中烏快遞和國(guó)際汽運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，接到了大量想要開(kāi)發(fā)烏茲別克斯坦市場(chǎng)的朋友們的咨詢(xún)，問(wèn)到如何寄樣品，如何清關(guān)，如何計(jì)算烏國(guó)關(guān)稅，以及最多的是如何開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)？這些都不重要，產(chǎn)品定位才是開(kāi)發(fā)烏茲別克斯坦市場(chǎng)的關(guān)鍵前提。

其實(shí)，任何一種商品或產(chǎn)品，都能在烏茲別克斯坦找到銷(xiāo)路，只是基于烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，對(duì)各種高中低端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求比例不同而已，聰明的賣(mài)家總會(huì)選擇需求比例最大的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，但隨著烏茲別克斯坦市場(chǎng)需求的成熟和變化，需求比例也會(huì)隨之變化，因此，產(chǎn)品定位也不是一承不變的。

為何在文章開(kāi)頭提到定位理論，就是想提請(qǐng)各位欲開(kāi)發(fā)烏茲別克斯坦市場(chǎng)的朋友們，根據(jù)自身產(chǎn)品，提前研判該國(guó)家對(duì)產(chǎn)品的需求水平，無(wú)論是消費(fèi)端，還是企業(yè)端，本質(zhì)上有一致性和趨勢(shì)性，比如當(dāng)下的烏茲別克斯坦處在經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放，鼓勵(lì)私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，加之疫情影響，國(guó)家欲快速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，政府大力扶持各種中小企業(yè)投資辦廠，當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)及招商引資的力度與當(dāng)年我國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)極其類(lèi)似，此時(shí)，就會(huì)對(duì)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)機(jī)械設(shè)備和原材料的需求量增高，對(duì)于我國(guó)從事各行業(yè)產(chǎn)品制造設(shè)備、工業(yè)模具、原材料及其相關(guān)耗材的企業(yè)會(huì)有大量商機(jī)，而勤奮聰明的烏茲別克人，對(duì)價(jià)格十分敏感，特別高的質(zhì)量和價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)一旦進(jìn)入該國(guó)家市場(chǎng)，銷(xiāo)量會(huì)有，但阻力很大。

其次，早期的烏茲別克斯坦市場(chǎng)開(kāi)發(fā)被語(yǔ)言限制，而現(xiàn)在已有大量人群圍繞烏茲別克斯坦市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易合作，甚至有大量烏國(guó)企業(yè)派駐到國(guó)內(nèi)有代理采購(gòu)人員，分布在各貨源地，直接采購(gòu)，這就導(dǎo)致市場(chǎng)同類(lèi)供應(yīng)信息過(guò)多，同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，那如何成為那個(gè)最適合烏茲別克斯坦市場(chǎng)的產(chǎn)品呢？對(duì)于當(dāng)下的烏茲別克斯坦市場(chǎng)，其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，就是“性?xún)r(jià)比”，用最低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)最好的產(chǎn)品，套用在各位讀者和外貿(mào)公司的產(chǎn)品上，可以改進(jìn)的地方會(huì)很多。

因涉及在烏市場(chǎng)的定位因素較多，無(wú)法將每種產(chǎn)品一一說(shuō)到，這里只用最通俗的語(yǔ)言來(lái)解釋簡(jiǎn)單的道理，對(duì)于工業(yè)類(lèi)產(chǎn)品，烏茲別克斯坦的客戶(hù)需求是單一功能優(yōu)于多功能，首先單一功能的專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)，雖然解決問(wèn)題少，但成本低，易保養(yǎng)維護(hù)；比較多功能產(chǎn)品來(lái)看，成本高是客戶(hù)不下單的主要原因。當(dāng)然，這里解釋的太過(guò)抽像，功能又可以換成產(chǎn)品的數(shù)據(jù)指標(biāo)，如升功率、成份含量或者設(shè)計(jì)等等能提高性?xún)r(jià)比的一切因素。

最后，重要的是判斷產(chǎn)品在所在市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度，以及產(chǎn)品在所在供應(yīng)鏈上的位置，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段對(duì)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商需求不同，橫向表示市場(chǎng)需求寬度，縱向表示市場(chǎng)需求難度，前者市場(chǎng)寬度大，一定是求大于供，容易成交；而后者是供大于求，客戶(hù)對(duì)質(zhì)量、性能、外觀等要求不斷提高，增加了成交難度，這個(gè)道理可以適用任何新市場(chǎng)的研判。

而現(xiàn)在的烏茲別克斯坦市場(chǎng)正處在前者，市場(chǎng)需求寬度大，但由于物流、語(yǔ)言和標(biāo)準(zhǔn)上的差異，造成我國(guó)很多產(chǎn)品還未在烏市場(chǎng)找到準(zhǔn)確定位，失去大量商機(jī)，因此，我們要對(duì)烏茲別克斯坦的樣本客戶(hù)進(jìn)行測(cè)試，實(shí)地考查或寄送樣品，形成定位，再根據(jù)需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，以精準(zhǔn)適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

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標(biāo)準(zhǔn)化的中烏快遞服務(wù)流程，讓新疆眾聯(lián)華運(yùn)領(lǐng)先行業(yè)平均水平，快遞貨量照比2019年成倍增加，如果沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，客戶(hù)與我們不會(huì)形成如此長(zhǎng)久的合作，我們也愿意利用自身的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大客戶(hù)商家在烏茲別克斯坦的市場(chǎng)份額。

中烏干線(xiàn)物流的快捷也激發(fā)了烏茲別克斯坦跨境電商的活力，烏茲別克斯坦跨境電商直接通過(guò)阿里巴巴、淘寶、京東、天貓以及其它小型跨境電商平臺(tái)下單采購(gòu)，通過(guò)我司的中烏快遞服務(wù)完成了商品的傳遞，雙清包稅服務(wù)和時(shí)效在全國(guó)中烏物流行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

通過(guò)我司的雙清包稅快遞服務(wù)，中烏方向的商品由開(kāi)始的投遞攬收、集貨拼車(chē)、統(tǒng)一報(bào)關(guān)，到烏茲別克斯坦后的清關(guān)繳稅，以及我司在烏操作人員來(lái)通知收貨人提取或派送等一站式服務(wù)模式，得到了客戶(hù)的好評(píng)，完美完成商品的跨境物流交接。無(wú)論是公司對(duì)公司，公司對(duì)個(gè)人，還是個(gè)人對(duì)個(gè)人的發(fā)貨方式，我們都能完成客戶(hù)所交待的收貨、集拼、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸及清關(guān)和派送服務(wù)，時(shí)間效快速，服務(wù)專(zhuān)業(yè)，價(jià)格優(yōu)惠，包稅清關(guān)順利，不用再讓您存在任何中烏之間貨物運(yùn)輸上的顧慮。

而TIR與“9610”海關(guān)監(jiān)管方式到底能為中歐、中亞跨境汽運(yùn)帶來(lái)哪些好處呢？首先，全程時(shí)效快于海運(yùn)，且全部途經(jīng)內(nèi)陸國(guó)家，到達(dá)歐洲僅用14天，而到達(dá)中亞各國(guó)也只用一周，有些國(guó)家甚至四到五天就可到達(dá)。其次，全程受《國(guó)際公司運(yùn)輸公約》締約國(guó)的保障，在法律基礎(chǔ)上受沿途國(guó)家對(duì)貨物的保護(hù)，可實(shí)現(xiàn)不開(kāi)箱查驗(yàn)，且享有國(guó)際海關(guān)稅費(fèi)的國(guó)際擔(dān)保；最后，“9610”采用“清單核放，匯總申報(bào)”模式辦理清關(guān)手續(xù)，簡(jiǎn)化了清關(guān)環(huán)節(jié)，縮短了貨物放行時(shí)間。無(wú)論您是跨境物流服務(wù)商，還是跨境電商，或者是購(gòu)買(mǎi)跨境商品的國(guó)外客戶(hù)，都會(huì)享受到快捷的購(gòu)物、運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù)，政策的開(kāi)放，市場(chǎng)需求必然擴(kuò)大，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。

目前看中亞地區(qū)的跨境電商訂單量，已從之前的“零”發(fā)展到了每天近千單，而且，隨著各國(guó)對(duì)汽運(yùn)、清關(guān)和稅費(fèi)的扶持，讓跨境快件貨量持續(xù)增加。而做為專(zhuān)業(yè)中亞五國(guó)汽運(yùn)物流服務(wù)商，需要把重心轉(zhuǎn)移到行業(yè)熱點(diǎn)，快速為市場(chǎng)解決需求，為客戶(hù)提供最佳的運(yùn)輸方案。

新疆眾聯(lián)華運(yùn)就在不斷發(fā)現(xiàn)和滿(mǎn)足中亞五國(guó)跨境電商市場(chǎng)需求，首先建立了中烏、中吉跨境電商汽運(yùn)國(guó)際快遞服務(wù)，打通兩國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與清關(guān)通道，將復(fù)雜的稅費(fèi)計(jì)算整合成合理、合規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格，方便核算，一目了然，目前，已開(kāi)通中烏國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，為大量快遞客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)了雙清包稅，汽運(yùn)5一7天準(zhǔn)時(shí)到達(dá)快遞服務(wù)，也希望有更多的客戶(hù)與我們達(dá)成長(zhǎng)期合作關(guān)系，深度打開(kāi)中亞五國(guó)跨境電商市場(chǎng)，我們也會(huì)用最專(zhuān)業(yè)、最高效的中亞汽運(yùn)服務(wù)為商家肋力。