建材。2024年是烏茲別克斯坦新五年計(jì)劃的第三年，處在新烏茲別克斯坦發(fā)展戰(zhàn)略的攻堅(jiān)階段，主要城市項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入到核心建設(shè)環(huán)節(jié)。隨著該國房地產(chǎn)市場的發(fā)展，對各類建筑材料有更多的市場需求，從最初的水泥、鋼材、涂料以及管材管件需求，向室內(nèi)外裝飾類產(chǎn)品過渡，并且在房地產(chǎn)市場價(jià)格的持續(xù)增長下，需求標(biāo)準(zhǔn)也在提高，加之烏政策面放寬對外籍人士的購房與投資要求，房地產(chǎn)行業(yè)對建材產(chǎn)品需求將會(huì)進(jìn)一步提高，如有從事建筑裝飾材料方面的從業(yè)者可關(guān)注。

機(jī)械設(shè)備及零配件。烏茲別克斯坦對機(jī)械設(shè)備及零配件的市場需求極為旺盛，客戶的需求也較為復(fù)雜，涉及到輕工業(yè)制造、紡織、采礦、交通、電氣、化工及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備等等，其中，工業(yè)制造和農(nóng)業(yè)類機(jī)械設(shè)備進(jìn)口量繼續(xù)增加，在2023年新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的中烏汽運(yùn)專線的貨物品類中，可以看到工業(yè)用鍋爐、數(shù)控機(jī)床、儀器儀表、造紙機(jī)械、石油機(jī)械設(shè)備等貨運(yùn)量較為突出，而農(nóng)業(yè)類機(jī)械設(shè)備則一直保持著每月固定出運(yùn)量，我們在與客戶的交流中還了解到，在未來的2024年此類產(chǎn)品的訂單量與出口量還會(huì)有所提高。

工程項(xiàng)目承包類產(chǎn)品。2023年中國在烏茲別克斯坦的投資項(xiàng)目持續(xù)增加，相信有很多從業(yè)者一直在關(guān)注，比如中國公司承建的多個(gè)太陽能光伏發(fā)電站項(xiàng)目、費(fèi)爾干納與布哈拉輸變電項(xiàng)目、撒馬爾罕機(jī)場與塔什干地鐵建設(shè)項(xiàng)目等等，隨著這些項(xiàng)目的實(shí)施，也將會(huì)帶動(dòng)國內(nèi)相關(guān)配套的供應(yīng)商和產(chǎn)品一并進(jìn)入烏國。而2024年還將會(huì)有多個(gè)工程項(xiàng)目由中國企業(yè)投資和承建，因此，一些相關(guān)行業(yè)配套企業(yè)可以通過間接的方式進(jìn)入烏茲別克斯坦。

電商貨物。目前的烏茲別克斯坦電商市場分為兩類，一類是烏境內(nèi)的獨(dú)立電商平臺(tái)，可以滿足國內(nèi)部分電商消費(fèi)人群；另一類則會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)在境外的電商平臺(tái)上購買商品，兩類體群購成了現(xiàn)在的烏茲別克斯坦電商市場需求。在過去的2023年，兩類群體都在快速增長，從電商包裹的進(jìn)口量就可以看出變化。因此，相關(guān)從業(yè)者可以通過這些電商平臺(tái)切入烏國電商市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的跨境銷售。

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貨運(yùn)量。從年初1至2月的貨運(yùn)量來看，仍受到疫情影響，加之期間國內(nèi)節(jié)假日較多，對比往年別無它樣，該階段的中烏貨運(yùn)量較少，而對于那些剛性的生產(chǎn)制造類原材料、零配件及消費(fèi)類商品來說，仍保持較穩(wěn)定的貨運(yùn)量，眾聯(lián)華運(yùn)中烏專線拼車量基本保持在每周一至兩班；到3至4月階段，貨運(yùn)量明顯回升，尤其4月份期間貨運(yùn)量同比翻了一番，拼車貨量多于整車貨量，運(yùn)輸品名也明顯增加，眾聯(lián)華運(yùn)中烏專線拼車頻率最多增加到每周三班；5至6月期間，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)變化，貨運(yùn)量明顯出現(xiàn)萎縮，直到6月底，貨運(yùn)量已回到了年初2、3月的水平，在及時(shí)調(diào)整價(jià)格與服務(wù)后，7月份貨運(yùn)量又明顯恢復(fù)增長。

貨運(yùn)價(jià)格。從上半年的六個(gè)月來看，中烏貨運(yùn)市場價(jià)格波動(dòng)頻繁，而眾聯(lián)華運(yùn)中烏專線價(jià)格也經(jīng)歷了三次調(diào)整，其中一次漲價(jià)，兩次降價(jià)，浮動(dòng)區(qū)間在百元之內(nèi)，其目的一是為刺激貨量增長，二是為客戶降低運(yùn)輸成本，增加貿(mào)易競爭力；隨著中烏汽運(yùn)市場成本的升高，貨運(yùn)價(jià)格又恢復(fù)到了高位，但市場上仍存在大量低價(jià)收貨的情況，為保證服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸時(shí)效，我們?nèi)跃S持原有價(jià)格，健全團(tuán)隊(duì)，打通操作流程，提高服務(wù)質(zhì)量獲取新客戶，不通過價(jià)格戰(zhàn)贏得市場。下半年，中烏貨運(yùn)價(jià)格無論在汽運(yùn)、鐵路或者空運(yùn)方面都存在大幅波動(dòng)的可能，在此提醒相關(guān)從業(yè)者注意。

新增客戶。從2023年上半年的新增客戶數(shù)量來看，已完全超越了過去三年來的同期水平，在維護(hù)原有客戶的前提下，不斷有新增客戶、新貨物品類進(jìn)入，為此我們擴(kuò)大了國內(nèi)操作團(tuán)隊(duì)、境外轉(zhuǎn)關(guān)及清關(guān)團(tuán)隊(duì)，更換了面積更大的倉儲(chǔ)地址，以保證新客戶擁有更好的服務(wù)體驗(yàn)。目前來看，新增客戶來自于五大行業(yè)，一是光伏太陽能組件；二是生產(chǎn)制造類機(jī)械設(shè)備及零配件；三是工業(yè)原材料及化工品；四是電子消費(fèi)類；五是商品車，包括了傳統(tǒng)燃油車和新能源電動(dòng)汽車，大部分新增客戶雖初次出口烏茲別克斯坦，但在后續(xù)與烏國客戶的合作上一直保持著穩(wěn)定的出口量。

我們將公司上半年的貨運(yùn)情況簡單總結(jié)如上，不方便提及過多詳細(xì)數(shù)據(jù)與內(nèi)容，但基本可以展示公司運(yùn)營節(jié)奏與市場變化，對下半年的中烏貨運(yùn)量進(jìn)行展望，而外部客戶也能從中看到一些市場變化，調(diào)整下半年市場的開發(fā)節(jié)奏，相信隨著一帶一路貿(mào)易量的增加，下半年的中烏貿(mào)易市場情況與商機(jī)還會(huì)繼續(xù)放大，對于貨運(yùn)和貿(mào)易有需求的從業(yè)者可重點(diǎn)關(guān)注。

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還是以烏茲別克斯坦進(jìn)口貨物為例，不區(qū)別公路、路鐵或者空運(yùn)等運(yùn)輸方式，首先我們要向收貨人索要貨物提單原件或者電子版，部分提單還有可能需要到異地二次換單，同時(shí)，取得貨物其它清關(guān)單證，審核后交由報(bào)關(guān)員再次核對后進(jìn)行申報(bào)，其次海關(guān)接受后，在系統(tǒng)中查詢到相應(yīng)艙單才能進(jìn)行審單核驗(yàn)，有問題的貨物將被海關(guān)查驗(yàn)，沒問題的貨物則會(huì)直接繳納稅費(fèi)后放行，整個(gè)流程需要數(shù)天時(shí)間，期間經(jīng)過關(guān)務(wù)人員與收貨方的不斷核對，因此清關(guān)工作看似簡單，實(shí)則繁瑣。

接著在說貨物到達(dá)烏茲別克斯坦后的清關(guān)方有哪幾種？第一種是收貨人清關(guān)，說是收貨人清關(guān)實(shí)際上還是交由專業(yè)的清關(guān)公司來操作，只是提單等某些單證上的收貨人為實(shí)際收貨人，因此，這類清關(guān)方被稱為收貨人清關(guān)，此類清關(guān)方式的好處是信息溝通確認(rèn)方便，單證的取得和各種風(fēng)險(xiǎn)提示較為直接，不會(huì)因?yàn)樾畔鬟f環(huán)節(jié)過多造成報(bào)關(guān)人員溝通不到位的情況，報(bào)關(guān)速度一般都較高。

第二種是代理人清關(guān)，所謂代理人的意思是指提單收貨方不是最終收貨人，貨物代理人會(huì)與報(bào)關(guān)人員進(jìn)行溝通和委托，或者代理人就是清關(guān)公司，這就造成對貨物信息的模糊，信息中轉(zhuǎn)引起的時(shí)間延誤會(huì)導(dǎo)致報(bào)關(guān)人員的工作拖延，一旦出現(xiàn)某些責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)更無法確認(rèn)權(quán)責(zé)，比如貨主在異地，如果遇到海關(guān)查貨，確認(rèn)某些信息時(shí)，代理人無法解釋清楚，更無法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，因此代理人清關(guān)雖然可以為客戶提供更周到的服務(wù)，但清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較高。

第三種是快遞清關(guān)。這類貨物清關(guān)范圍較廣，我們經(jīng)常使用的國際快遞、跨境電商雙清包稅類的包裹以及文件類貨物在清關(guān)時(shí)使用較多，好處是收貨方不必參與過多清關(guān)工作，快遞公司會(huì)將預(yù)先準(zhǔn)備好的清關(guān)文件統(tǒng)一進(jìn)行申報(bào)，而海關(guān)也會(huì)進(jìn)行批量審單和放行，但此類方式的缺點(diǎn)在于貨物的品名、價(jià)格和貿(mào)易方式受到限制，無法像一般貿(mào)易一樣實(shí)現(xiàn)大宗貨物的交付，海關(guān)的監(jiān)管方式和貨物提取方式也被限制和指定，部分物流成本會(huì)被包括在單一運(yùn)費(fèi)中，一般價(jià)格較高?？傊覀冊谑褂媚囊环N清關(guān)方時(shí)，都要考慮貨物的實(shí)際情況，收貨方更不能為了方便隨意指定。

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早期因烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)收入低，生育率高，擁有大量年輕勞動(dòng)人口，失業(yè)便成為了一個(gè)社會(huì)問題，大量人口流失到境外，選擇到俄羅斯、土耳其，甚至是更遠(yuǎn)的日本和韓國工作，但這必定是少數(shù)人。加之國內(nèi)私營經(jīng)濟(jì)比例低于國有經(jīng)濟(jì)，國有企業(yè)的就業(yè)消化率，往往不具有私營經(jīng)濟(jì)吸收就業(yè)的彈性，嚴(yán)格的外匯管制制約著進(jìn)出口，限制了各種行業(yè)的發(fā)展，自然無法形成良性的就業(yè)循環(huán)。

隨著2017年烏茲別克斯坦新總統(tǒng)的上任，開始了市場經(jīng)濟(jì)改革，放開了私營經(jīng)濟(jì)，解除了一系列的外匯管制，雖然出現(xiàn)匯率波動(dòng)和貨幣貶值，但恢復(fù)了烏茲別克斯坦的進(jìn)出口功能，此時(shí)，我司新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司也是隨著中吉烏公路的開通，提高了中烏之前的運(yùn)輸效率，物流和匯制的解放使得大量新產(chǎn)品、新技術(shù)、新投資進(jìn)入到了烏茲別克斯坦，新動(dòng)力帶動(dòng)了私營經(jīng)濟(jì)，消化了大量就業(yè)人口，從2019年烏茲別克斯坦5.5%的GDP增長率完全可以體現(xiàn)。

據(jù)烏茲別克斯坦新聞網(wǎng)19日消息，8月18日，烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫簽署“關(guān)于采取補(bǔ)充措施發(fā)展國家出口和投資潛力的命令”，成立烏茲別克斯坦政府出口和投資發(fā)展（跨部門）委員會(huì)，主要職責(zé)是挖掘國家出口潛力，確保投資項(xiàng)目高效落地，在各地區(qū)建立工業(yè)集群，促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)本土化，制定歷次高訪簽約成果落實(shí)“路線圖”。

這標(biāo)志著烏國從鼓勵(lì)進(jìn)口向促進(jìn)出口導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，而此部門跨躍了多個(gè)部門同時(shí)刺激烏茲別克斯坦的出口與投資，其本質(zhì)還是提高私營經(jīng)濟(jì)比例，解決就業(yè)。該部門首要任務(wù)是對烏國出口指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，以發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)使用政策或經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行干預(yù)和指導(dǎo)；其次，對目前疫情影響嚴(yán)重的企業(yè)提供幫助，個(gè)人理解應(yīng)該是特指私營經(jīng)濟(jì)；最后，此部門極其重要的權(quán)力是可以對現(xiàn)行烏國法律提出修改建議，以解決出口和投資過程中存在的障礙。可以看出此部門的權(quán)力和意義重大，以及烏茲別克斯坦欲促進(jìn)出口和國內(nèi)投資的決心和目的，反之，這也會(huì)產(chǎn)生巨大的市場需求，利于我國制造業(yè)的出口。